Полностью соответствует великолепным ходовым качествам автомобиля. Новое поколение – это дополнительные опции, стремление к совершенствованию существующих модификаций и максимальному комфорту салона.
Новые возможности пространства тем, кто любит путешествовать. Задние сидения раскладываются в соотношении 6:4: складной велосипед, лыжи, туристическое снаряжение – любой габаритный груз можно разместить в багажнике.
Модернизированный автомат на 6 ступеней без малейших задержек реагирует на педаль газа, придавая обновленном седану ровно то ускорение, которое требуется в конкретных дорожных условиях.
Противотуманные фары
Выдержаны в едином «стремительном» стиле автомобиля, нестандартностью формы акцентирующие внимание на слегка агрессивном бампере.
Легкосплавные диски
Сочетание легких алюминиевых сплавов дисков в 15 или 16 дюймов, плюс новая методика изменения фазы газораспределения позволяют уменьшить расход топлива на 7% и выбросы – на 6%, одновременно увеличивая мощность двигателя.
Хромированные молдинги
Изящные линии нового дизайна кузова подчеркиваются высококачественными хромированными молдингами.
Превращая привычное в исключительное, приборная панель Supervision с TFT экраном 4.3 привносит в ощущения дополнительный штрих продвинутых технологий. Яркие, но приятные глазу индикаторы делают вождение еще более приятным.
Работает в двух зонах салона: один режим для водителя, второй, особый, - для пассажира. В климат-контроле использован ионизатор, очищающий воздух салона от вредных примесей.
Внутрисалонное зеркало
Функция автозатемнения салонного зеркала предотвращает ослепление водителя дальним светом фар, движущихся позади автомобилей.
Климат-контроль задних пассажиров
Воздуховоды климатической системы, поделенной на зоны для водителя и пассажиров 2-го ряда поддерживают индивидуальные настройки по температуше охлаждения/подогрева салона.
Водительское сиденье
Специальная опция запоминания индивидуальных настроек водительского кресла позволит за считанные доли секунды установить сиденье для двух водителей.
Эффективный расход топлива – мировая тенденция автопроизводителей, среди который Hyundai выступает примером с 1,6 литровым двигателем Gamma D-CVVT. Корейские инженеры добились от движка в 128 л.с. наибольшего показателя мощности в 6300 оборотов в минуту. При этом максимальный крутящий момент в 154,6 Нм равен 4850 об/мин. Использована новая методика изменения фазы газораспределения, что позволило уменьшить
Бензиновый двигатель на 2,0 литра Nu D-CVVT c обычным впрыском имеет особое строение механизма кулачков распредвалов и толкателей клапанов, что позволило сократить расход топлива, уменьшив потери на трение. Движок в 149,6 л.с. имеет максимальную мощность в 6200 оборотов, но максимальный крутящий момент в 4000 об/мин выдает при 192 Ньютон-метра.
Кузов повышенной прочности
Повышенной прочности достигается за счет использования высокопрочной стали. За основу взята платформа, оснащенная стойками McPherson впереди. Габариты Элантры изменились мало – длина колесной базы составляет 2700 мм, габаритная длина (в модификации седан) – 4570 мм. Ширина автомобиля увеличена до 1880, а высота – на 12 мм (до 1450 мм). Усилены несущие конструкции машины.
Система помощи при трогании на подъеме (HAC)
Этот электронный ассистент поможет предотвратить несанкционированное скатывание автомобиля на подъеме, когда машина начинает движение.
Центральный подлокотник
Для пассажиров сзади предусмотрен центральный подлокотник с двумя подстаканниками, который моментально убирается для создания еще одного посадочного места.
Подогреваемое рулевое колесо
Дополнительный комфорт для водителя холодное время года.
Датчик дождя
Автоматически включает в работу стеклоочистители, не дожидаясь ручного управления со стороны водителя.
