Как обезопасить водителя в движении и поддерживать постоянный контроль за состоянием оборудования автомобиля? Достаточно просто: оборудовать машину проекционным дисплеем, выводящим основные данные на переднее (лобовое) стекло. В корпорации Hyundai Motor первой моделью с такой опцией стал премиальный Genesis.

Для считывания необходимой информации о состоянии оборудования, текущих параметрах или работе авто с панели приборов водителю необходимы 1-2 секунды: в этот момент он отвлекается от дороги. При скорости 100-120 км/ч автомобиль преодолевает достаточно большое расстояние (30-40 м), и времени среагировать на изменившуюся дорожную ситуацию может не хватить.

Опция дополнительной безопасности

Инженеры разработали технологию HUD (Head Up Display, или дисплей поднятой головы) отображения информации на лобовом стекле, которая помогает водителю контролировать и дорогу, и состояние автомобиля.

Принцип работы Head Up Display основан на передаче информации с датчиков или центрального блока управления в интегрированный электронный блок, где формируется и проецируется изображение. Как быть в регионах с повышенной солнечной активностью? Для этого на лобовое стекло наклеена контрастная прозрачная пленка, которая обзору не мешает.

Линия, на которой размещено изображение, создается не выше уровня кромки капота: информация хорошо видна на фоне крышки и не отвлекает водителя от управления. В отличие от многих европейских производителей, модель Genesis имеет штатный дисплей: внешние дисплеи и модели на базе смартфонов предусмотрены для автомобилей более низких классов.

У Genesis информационный сигнал формируется практически от всех основных систем — управления двигателем, навигационной, парктроника и автопарковщика, навигатора и так далее. Водитель одновременно контролирует и скоростной режим, и соответствие выбранному маршруту, и количество топлива в баке.

Можно выбирать тип информации, которую вы хотите видеть на лобовом стекле Genesis:

• показания спидометра
• маршрут движения
• показания тахометра
• значение температуры или напряжения в бортовой сети
• дорожные знаки или навигационная обстановка
• индикация контрольных ламп, продублированная с панели приборов и многое другое.

Информация на переднем стекле может дублироваться подачей звуковых и световых сигналов (если водитель это запрограммировал) при превышении каких-либо ограничений.